道路结冰应急预案(通用3篇)

道路结冰应急预案 篇1

一、组织领导

道路结冰应急预案(通用3篇)

为切实加强冬季恶劣天气期间交通疏导、指挥工作,成立“贵阳市公安交通管理局20xx年冬季恶劣天气交通管控工作应急指挥部”

指挥长:

副指挥长:

成员:局属各单位负责人

应急指挥部下设办公室在“850”指挥中心,徐斌副局长任执行副指挥长。

二、应急机制启动原则

“850”指挥中心负责收集我市气象预报信息,按市气象局预报温度降至0摄氏度,则启动应急响应机制。

三、应急处置措施

(一)加强隐患排查

各单位及高速支队要根据辖区恶劣天气历史数据、交通事故等情况,排查辖区恶劣天气交通事故多发、易发节点的安全隐患,主动向辖区政府和交通运输部门报告和通报,督促相关部门对辖区隧道、桥梁、长下坡、临水临崖、易凝易冻等危险和事故多发路段,按照“两公布、一提示”向社会公布。并按照公路经营管理权限,将隐患信息及时推送给各级政府和交通运输部门。

(二)落实应急保障

各辖区分局(大队)要向辖区(县)政府应急办报告,落实施救物资、设备、人员是否到位;高速支队要督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资,按照“就近储备、重点设防”的原则,做好相应的人员、物资、装备准备,特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备;确保除雪人员和应急抢险队伍到位,一旦出现降雪结冰和交通事故,能够迅速清雪除冰,快速清障,确保路网的正常有效运行。

(三)科学管控措施

一是加强对易凝易冻路段的巡查工作,启动24小时巡逻机制,加大路面监管力度,强化动态管理、预防长时间、大面积拥堵,一旦发生路面积雪、凝冻等现象,及时报“850”指挥中心和各区政府应急办,并立即采取有效措施,开展除雪、交通诱导等工作。

二是在启动应急响应采取交通分流措施时,各单位要根据分流道路的状况,分流小型车辆;在高速公路上对客运车辆要就近引导至城镇或高速公路服务区,或通过喊话警示、采取间断放行、分段放行、警车带道压速通行等方式,确保安全,对大型超长、超宽的货运车辆要安排到最近的高速公路服务区。

三是采取先干线道路,后其他公路分流的原则,首先要确保贵遵、环城高速公路、二环线、两城区主次干道、两城区至观山湖区各条道路的交通畅通。实施交通管制必须要按照规定报交管局批准。

四是为避免发生长时间、大范围、长距离的交通拥堵,要尽量提前采取在封闭路段远端(如高速公路收费站口)提示告知,沿线分散,集中车辆警车带路等方式消化车流,避免车流在高速公路、城市主次干道某一路段大量积压。必要时采取借道通行措施,指挥车辆借用对向车道通行。

(四)加强服务保障

高速支队、各辖区分局(大队)一是要与客运、危化品运输等重点企业建立恶劣气候下的联动机制,深入企业,督查企业、经营业主和从业人员落实防抗冰冻雨雪天气的具体措施,做好客运车辆驾驶员安全教育和车辆检查维护工作,确保行车安全。二是出现低温雨雪冰冻恶劣天气不适合客运、危化品车辆通行时,要立即将路况信息通报给交通运管部门及相关运输企业,做好提示工作,必要时暂停上述车辆上路行驶,坚决杜绝客运车辆夜间违规行驶三级以下公路。三是要充分利用广播电台、互联网以及收费站、服务区告示等方式,向社会发布当前道路通行信息、交通管制措施及管制时间,积极引导公众选择最佳出行线路,尽力避免车辆及人员滞留。

(五)加强应急处置

实施“三早一快”(即:早发现、早预警、早提示,快速处置)的交通应急处置措施。各单位要加强恶劣气候条件下的巡逻监控,特别是夜间巡逻工作必须落实,及时发现道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻,道路因地质灾害发生损毁,以及交通事故、交通拥堵时要立即采取疏导措施,进行信息预警提示,同时第一时间向“850”指挥中心上报拥堵的原因、位置、程度等,值班分局(大队)干部必须到现场督促指挥,争取用最短的时间、最有效的措施进行处置。

四、应急处置分工

(一)局领导按照分工督促挂包单位按职责分别做好恶劣天气交通管控应急处置工作。

(二)“850”指挥中心要根据气象部门发布的恶劣天气预警,研判影响范围、影响程度,发布预警预报,要求各部门按预案提前采取工作措施,及时通知各单位启动应急响应机制;应急处置过程中对全市道路交通组织分流进行指挥、协调,传达上级领导指令,指挥各分局(大队)的协同工作;加强与交警总队及邻市交管部门的联系;全天24小时收集实时路况信息,全市道路交通事故信息,交通分流信息;必要时实行双指挥长值班模式。

(三)后装处要做好盐、锥形桶、三角木、除冰铲、防滑链、发电机等应急装备的储备及调配,撒盐车驾驶员进入待命状态,确保在遇冰雪凝冻极端恶劣天气时撒盐车能正常投入使用,为一线执勤民警准备相应的防寒装备,做好应急队伍拉动后的后勤保障工作。

(四)秩序处要针对因路面积冰造成的通行困难,做好交通组织及分流方案制定工作。

(五)勤务处做好恶劣天气下的勤务指导和应急工作。

(六)宣教处通过交广台、省、市电视台、微博、微信等媒介,及时向市民广泛发布路况、气象信息,提醒市民安全出行,切实做好“两公布一提示”工作。

(七)设施处做好应急指示标志、便携信号灯、护栏等设施的准备,及时修复因恶劣天气损毁的交通设施。

(八)科技处要在户外大屏、“智行车”APP发布全市路况信息,全市道路交通事故信息,交通分流信息。做好全市信号灯、监控设备、对讲机系统、专项作业车的维护和保养。

(九)高速支队一是要与“一路三方”作好对接,督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资,特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备,确保施救物资、设备及除冰除雪工作人员到位,遇冰雪凝冻天气,要迅速联动,及时融冰除雪,并加强通行管理,保障道路通行安全;二是加强重点时段与路段的管控,提高道路交通安全管理的针对性和时效性,做好交通分流和事故救援清障工作,及时准确上报路面情况。

(十)各辖区分局(大队)一是要与各区应急办联系,确保应急物资、装备及除冰除雪工作人员准备到位;二是要加强恶劣天气下对二环路的巡逻监控,特别是夜间巡逻工作必须落实,及时对道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻、交通事故、交通拥堵等采取疏导、处置措施;三是对接社会排障车辆做好应急处置准备;四是接“850”指挥中心指令后,立即布置警力启动应急响应,与区应急办联系,第一时间开展清雪除冰和交通疏导工作,遇突发情况及时向“850”指挥中心报告。

五、工作要求

(一)高度重视。各单位要切实加强对冬季恶劣天气交通管控应急工作的组织领导,制作本单位的应急预案,明确责任,强化措施,狠抓落实,做到思想到位、责任到位、措施到位、人员到位,科学周密部署,确保各项应急准备和事件处置工作有力有序有效进行。

(二)加强值班备勤。各单位要强化24小时应急值班制度,严格落实岗位责任制和领导带班制度,做好元旦、春节及春运期间的应急值守工作。参加备勤民警要保持通讯畅通,强化快速反应意识,接到指令后,立即按规定着装、携带必要的装备赶赴现场开展工作,同时加强自身安全的防护。道路交通低温雨雪冰冻恶劣天气应急事件发生时,由交管局、分局(大队)根据事件情况调动所属应急队伍进行处置,如事件处置超出应急权限,应及时向当地党委、政府汇报,争取得到其他应急队伍支援。遇有重大事项要及时向上级请示,报告。

(三)加强民警执勤安全防护。高速支队、各分局(大队)要按规定完善民警安全防护措施,充实安全防护装备,检查执勤车辆安全状况,严格按照规定配齐配全反光背心、反光锥筒、反光标志等安全防护装备设施,严防执勤执法民警伤亡事件发生。

道路结冰应急预案 篇2

道路清扫保洁 1、道路面废弃物控制指标应符合下表规定。 路面废弃物控制指标 果皮 (片/100M2) 纸屑塑膜 (片/100M2) 烟蒂 (片/100M2) 痰迹 (处/单位) 污水 (处/单位) 牛皮癣 (处/1000M2) ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 无 ≤8 2、清扫作业后路面、下水口、人行道等应整洁。 3、保洁垃圾必须随车运走,不得漏收,不得在路面中转,严禁焚烧垃圾,保洁车要整洁完 好。 4、除每天完成普扫三次外,全天要巡回保洁。 5、果皮箱应及时清掏,不得外溢;箱周围及地面应无抛撒及存留垃圾。 6、严禁将垃圾扫入渠井、下水道。 7、路面无余泥沙石。 8、保洁时间每段路、每个小区不能真空。 9、街道路面每日喷洒一次以上。 10、繁华路段按要求每周冲洗 1 次。 11、垃圾手推车等无乱停乱放。 12、按指定地点倾倒垃圾。 13、沉沙井每月清理一次,损坏、缺失的沙井盖及时补全。 14、专人负责清理“牛皮癣”。 15、按时装运垃圾,不迟到、不早退。 16、遵守劳动纪律,完成所规定地段、范围内的垃圾收运工作,做到日产日清。 17、垃圾桶、垃圾斗须坚持每天装运不少于 1 次。 18、垃圾桶脚要扫干净,并摆放整齐。 19、垃圾桶卸垃圾要听从有关管理人员指挥指定地点有次序卸放,不能乱卸。 20、车辆必须定期清扫,外观清洁。 21、 发生交通事故要积极配合中队等有关部门处理; 同时, 迅速安排其它车辆及时清运垃圾, 不影响正常垃圾清运工作。 22、果皮箱保持完好无缺,损坏或被盗应及时补全。 人工清扫作业要求 6.1 清扫路面要彻底干净,清扫过的路面不得留有废弃物。扫清人行道、马路路面的垃圾 后,要及时畚清。不得遗漏对沟底的清扫。 6.2 保洁员要文明作业,掌握气候特点,顺风扫时注意扬尘,不影响过往行人;遇到雨天 积水清扫时,注意不使泥浆飞溅过往行人。 6.3 实行道路综合保洁法的路段白天应不见大扫帚。 6.4 遇到灾害性气候时,应及时启动道路清扫紧急预案。

7 机械清扫作业要求 7.1 出车前,司机要做好车辆的检查,确保车辆完好,作业安全。 7.2 司机要文明作业,按规定路线、规定时间进行清扫。 7.3 清扫作业时喷水装置必须喷水、严防扬尘;交通要道机械保洁时间应避让市民上下班 高峰等交通拥堵时段。 7.4 作业时清扫时速不得超过 15 公里/小时,严禁高速行驶及违反交通规则的行为,在保 证安全生产的前提下,完成当日规定的清扫保洁任务。 7.5 机扫车跟车人员要积极配合机扫车司机完成本地段清扫任务,及时将机扫车的污物倒 入密闭式垃圾收集站内或指定地点。 7.6 当遭遇不适应机扫的天气(以当日开始作业时天气情况为准)情况时,应暂停道路清 扫保洁作业。 7.7 完成清扫任务后,要对车辆进行清洗和日常保养,保证正常用车。 8 道路清洗作业要求 8.1 作业车辆应保持车容整洁,专用标志清晰完整,专用设备、警示灯和指示板灵敏有效、 无残缺;夜间作业时严禁使用警报器,必须开警示灯。 8.2 作业时应按规定路线、时间进行道路清洗。 8.3 作业时速标准:不得超过 15 公里/小时,清洗回场后做好车辆保养,保证正常用车。 8.4 当气温低于 3。C 或黄梅季节、雨天(以当日开始作业时天气情况为准)不适宜道路 清洗的'情况时,应暂停道路清洗作业。 8.5 步行街或广场使用磨地机及吸水机,定期使用清洁剂冲刷,随磨随吸做到地面不滑, 磨洗后地面无污垢及附着物,地面见本色,无积水。 8.6 居民居住集中区域的道路清洗时应减小汽车噪音;遇人行道停放自行车时,应将自行 车搬离后再清洗;遇行人时应控制水压和行速。 8.7 道路的清洗次数 8.7.1 一级道路应二天至少清洗一次,周边人行道应每周至少清洗一次,公共广场的清洗 应每周 1~2 次。 8.7.2 二级道路应三天至少清洗一次,周边人行道应每周至少清洗一

次,公共广场的清洗 应每周至少 1 次。 8.7.3 三级道路清洗、机扫可根据路面实际情况而定。 9 道路废物箱保洁作业要求 9.1 沿街废物箱应清洁卫生,及时收集无满溢,箱体每天至少保洁 1 次。一、二级道路的 废物箱边小包垃圾 15 分钟内及时清除,并随手关好箱门。 9.2 清扫垃圾应运到指定收集点,进入收集容器。垃圾倾倒后应将垃圾收集容器复位,摆 放整齐,无洒落,容器内无留存垃圾及污水。也可配备专用收集车,做到定时定点收集,完 工后场地清洁,无二次污染。 10 道路清扫作业及保洁时间

10.1 普扫作业时间: 10.1.1 一、二级道路:第一遍普扫应在 7:00 前完成,第二遍普扫应在 16:00 完成; 10.1.2 三级道路:第一遍普扫应在 7:30 前完成,第二遍普扫应在 16:00 完成。 10.2 保洁时间:一、二级道路 5:30~22:00 时;三级道路 6:30~20:30;步行商业街 的保洁时间覆盖步行商业街的开放时间。 10.3 清洗时间:一、二级道路在每日 22:00 至次日 5:00 之间进行。城区主要道路(一、 二级)使用清洗车作业,必须保证在每日上午 7:00~9:00 之间路面干燥。其他道路可酌 情决定。 10.4 机扫时间应避开交通高峰时段:上午 7:00~9:00,下午 16:00~18:00。 11 道路保洁的文明作业要求 11.1 保洁人员应规范着装,保持衣冠整齐,并佩戴工号牌,且有所属单位的明显标志,夜 间作业应佩带反光安全标志

11.2 保洁人员应规范操作,拣扫时应控制扬尘,避免扰民。 11.3 保洁工具应整洁、摆放整齐、无破损。垃圾收集车不得横向占道。 11.4 根据机扫和人工清扫的不同作业方式,作业前做好车辆的例行检查,以及其它作业工 具、设备的检查,确保作业工具、设备整洁、安全、有效。 11.5 清洗车作业时应打开警示信号提醒路边行人,并应控制适当的水压和行速,避免水柱 喷到路边行人。 11.6 在收集、运输垃圾过程中不得有洒落、飞扬、滴漏现象。

道路结冰应急预案 篇3

20xx年元旦和春节将至,为切实加强监管,全面做好新冠疫情的防控工作,有效阻止新型冠状病毒感染的肺炎疫情通过交通运输环节传播我区,特制定本预案。

一、总则

为了有效预防、及时控制和消除新型冠状病毒感染的肺炎疫情的危害,防止疫情通过交通运输环节传播我区,根据《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的有关规定和《潘集区新型冠状病毒疫情防控应急预案》要求,结合我区交通运输系统实际情况,特制定本疫情防控应急预案。

二、组织机构及职责

(一)潘集区交通运输局新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急工作防控组:

组长:

副组长:

成员:

应急工作防控组下设办公室,戴征兼任办公室主任,李志辉、苏洁兼任办公室副主任。

(二)工作职责

1、按省、市、区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部要求,动员、组织、落实全区交通运输系统投入新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急工作。

2、指挥实施系统内新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急工作,负责乘坐公路交通工具的人员进行检疫、查验工作,防止传染病通过交通运输环节传播。

3、组织车辆抢运新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急物资和人员。

4、组织和支持交通运输系统单位进行新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控后的迅速恢复生产工作,保持经济发展。

5、做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间的后勤补给、资料收集、统计和上报等工作。

三、防控和应急措施

(一)防控

1、道路运输管理部门。强化道路运输环节监督检查,逐一排查道路交通运输工具,将新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控相关工作精神传达到每位车主和驾驶员,督促道路运输车辆严禁进入中、高风险等疫区。

2、客运企业。要按照区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急流动人口防控组部署,协助卫生健康部门做好对旅客进行体温检测工作;加强场站和交通运输工具的通风、消毒、清洗工作。

3、各站队、局机关各科室。在领导小组领导下开展新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。

(二)应急措施

1、在检查和巡查中检测到发烧人员,应立即报告区政府卫生健康部门,采取应急处置,随后报局新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急防控组,并续报处置结果。

2、调配应急运力,40位客车5辆,5吨以上货车5辆。

四、应急程序

局新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急防控组在接到各场站点检测旅客发现发烧人员的报告后,立即向区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部报告,同时防控组立即进入应急状态,作好以下工作:

(一)立即召开紧急会议,部署处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急工作,并检查各项措施的落实和准备情况。

(二)局新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急防控组立即派人赶赴现场,指导协调疫情防控工作。

(三)隔离运送疑似疫情患者的交通工具,进行通风、清洗、消毒处理。

(四)根据市、区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部安排,解除疫情防控工作。

五、疫情防控工作要求

(一)各单位要建立和健全新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控组织机构,明确责任,细化措施,狠抓落实,并制定新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急预案。要进一步加强疫情防控知识的宣传,提高对疫情防控的认识,增强广大干部群众的防控意识和防控责任,做好疫情防控的各项准备工作。

(二)新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间,系统内坚持24小时值班和领导带班制度,做好值班记录;值班人员在岗在位,通讯工具24小时开通,保持联络和信息渠道畅通。

(三)新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作要做到人员、经费、措施、设备、物资的“五落实”,确保完成疫情防控工作。

(四)各有关单位要建立健全疫情防控信息报送和共享工作机制,做好信息纵向报送与横向共享。持续实行日报告工作联系机制,遇疫情及时上报。

六、附则

(一)责任追究

没有按照要求履行疫情防控责任,相互推诿、拖延造成严重后果的,按国家相关法律、法规及有关规定,严肃追究相关单位或个人的责任。

(二)预案实施或生效时间

本预案自发布之日起实施。