吴大观，1916年出生，扬州中学毕业；西南联大读书期间从机械系转读航空系。
40年代在贵州大定的深山里研究发动机；1944年赴美学习。
1947年回国，同年北上，到北京大学工学院机械系任讲师；1948年，从国统区到解放区，受到聂荣臻元帅接见；1949年11月加入中国共产党，任重工业部航空筹备组组长，参与新中国航空工业筹建工作。
1956年，赴沈阳黎明发动机制造厂（410厂）组建发动机设计室，领导研制我国第一个喷气发动机型号——喷气教练机用的喷发1A发动机。
1961年，到国防部第六研究院航空发动机研究所（606所）任职，参与领导研制涡喷7甲（815甲）、涡扇5（61F）和涡扇6（910）发动机。
1978年初调任西安发动机制造厂（430厂）副厂长兼设计所所长。主抓涡扇9（斯贝）发动机的专利生产。
1982年8月至去世，在北京任航空工业部（后为航空航天工业部、航空工业总公司、中国一航集团公司）任科技委常委、顾问。参与编制多项发动机通用规范，参加航空发动机发展战略研究和许多重大科研项目的论证。
2009年3月18日，吴大观在京去世。论坛里，人们称老爷子为“中国航空工业的超级元老”、“中国航空发动机之父”。
从吴大观的简历中我们可以看出，他参与新中国航空工业筹建工作，领导研制我国第一个喷气发动机，参与领导研制涡喷、涡扇发动机。主抓涡扇发动机的专利生产。参与编制多项发动机通用规范，参加航空发动机发展战略研究和许多重大科研项目的论证。
吴大观身上有许多东西值得我们学习，首先是他专注于专业的精神，一辈子都在搞航空发动机，为航天事业做贡献。这是我们应该学习的第一点。
第二点，我们应该学习他，爱国爱党。1944年赴美学习后，没有留在外国，而是回到中国，报效祖国。1948年国民党的统治让他看不到希望，毅然奔赴解放区。并且一辈子拥护共产党，46年来都多交党费。告别人世时，他还将自己积蓄的１０万元人民币缴纳最后一次党费。一生中，他缴纳特殊党费及救灾捐款共计３０．４万元，占到他工资总收入的三分之一。
第三点，我们应该学习他生活俭朴。据他女儿说一件中山装穿了40年。他的家，清贫得如一张６０年代的黑白老照片。
吴大观不愧为我党的好党员，让我们学习、发扬吴大观同志的精神，为中华民族的伟大复兴做出自己的贡献吧！