交通安全知识培训稿 篇1
今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。
说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。
人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：
去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。
这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：
1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。
2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。
3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。
中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?
首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车?(我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把，作出英雄豪杰状)。
当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?下面，我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。
①去年5月19日，某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。
②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。
③去年8月30日，某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：
走路要走人行道，不在路上打和闹。
不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。
转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。
遵守交规习惯好，健康平安幸福长。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
交通安全知识培训稿 篇2
一、什么是交通法规以及他的主要内容?
交通法规是指《中华人民共和国道路交通管理条例》于1988年3月9日国务院发布，同年8月1日起施行，共9章93条，它是我国道路安全管理现行的一部"交通法规"。现在，国家正在准备出台《道路交通管理法》，也将更加完善在不久的将来，代替现行的交通法规。
内容包括：凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员，都必须遵守该条例：机关、军队、团体、企业、学校等组织，应当经常教育所属人员遵守该《条例》：驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路和管理以及交通违章处罚等，都作了比较具体的规定。还规定交通警察必须秉公执法，对违反该《条例》的人，应根据情节轻重，给予批评教育或适当处罚。
同学们，一定要认识到交通法规也是法，从小养成遵纪守法的好习惯，遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。
二、汽车的性能和我们小学必须知道的内容
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离"。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。
检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18。82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。
在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。
对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。
汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫"内轮差"。由于这种"内轮差"，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。
三、自行车使用常识
我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。
自行车首先应该保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。
当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：
1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶(距路边边缘线1。5米以内)，不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向(在路左边)行驶。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇(红灯)停止信号时，应停在停止线以外(不得超越停止线)。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。
3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。
4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。
5、 在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。
四、乘车须知
我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。
1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。
2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通，很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。
4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。
5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。
五、爱路护路与交通安全
我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好少年。
因此，大家必须努力做到：
1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。
2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。
3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。
4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。
上述违章行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。
六、马路不是游戏场
道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成"游戏场"，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。
中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊死搏斗不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。
在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。
马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的"宣传员"。
七、如何过马路
上学、放学和外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢!有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。
那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢?
第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走，并注意前后车辆。
第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。
第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。
第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。
第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风;雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。
第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。
八、行路常识
同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢?
首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画;遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线;遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风;冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等;不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。
其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走"人行横道"、"人行天桥"或"地下通道"。这样可以避免与车辆发生碰撞。
第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到"宁停三分钟、不抢一秒"。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。
学位位于马路(街道)边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。
九、发生交通事故怎么办
交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产损失的事故。
"事故现场"是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。
发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话"122"、"110"或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。
在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、 造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任;当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。
我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。发现事故双方有"私了"情况，要及时劝阻。
如果是我们小学生发生了交通事故除了应该注意以上几点外，不定期要特别留心几点：
1、千万不要"私了"，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打"122"、"110"报警，通知警察赶到现场处置。
2、一定要及时记住肇事车辆折车牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。
3、不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。
交通安全知识培训稿 篇3
各位领导和同志们，大家上午好!
我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题：
“人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪……从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗
憾，也给国家带来了不可估量的损失。
交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。
一、安全走路
首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。
3、横过马路走人行横道。安全走路的第三点是横过马路要走人行横道，人行横道就是我们通常说的斑马线。为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。《道路交通安全法》的这一规定，是“以人为本”思想在《道路交通
安全法》中的体现，是交通活动中对弱者的一种保护性措施，在交通活动中，行人、非机动车相对于机动车是弱者。《道路交通安全法》经过多年的实践证明，这一规定，不仅在确保道路交通安全，减少交通事故方面起了一定的调节作用，而且在调整车与人之间的关系，树立新时期文明新风，引导一种相互礼让，尊重生命权，保护弱者的公共道德的建立起了潜移默化的调节作用。这和当前创建和谐社会的思想是一致的。
二、安全骑车
我讲的第二个问题是安全骑车方面的知识。1、在非机动车道行驶、靠右行驶。骑自行车、电动自行车第一点要做到在非机动车道内行驶。这个道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一样的。在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车、电动自行车在道路的右侧行驶。2、横过马路下车推行。第二点是骑自行车和电动自行车横过马路要下车推行。在附近有人行横道的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，确认安全后直行通过。这点要引起大家高度重视。在这里我举一个交通事故案例：20xx年10月份，我市高新区有一位姓王的中年男子骑电动自行车接女儿放学回家，横过高新大道火炬三路路口时，没有下车推行，而是和车辆抢道快行，结果被一辆飞驰而过的轿车撞倒，中年男子当场死亡，女儿重伤送医院抢救，这些血的代价给我们留下了惨痛的教训!安全骑车还有其它一些方面需要注意的，比如不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向行驶。骑
车至路口，应主动让机动车先行，遇红灯时，应停在停止线以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意，同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在城市市区道路上，不准骑自行车带人。
三、汽车不是一刹车就停的
有的同志认为乱穿马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。大家都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即
四、不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以
我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。另外，当汽车的方向灯一闪一闪，准备转弯时，汽车转弯所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的，这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，应该和转弯车辆保持一公尺以外的安全距离。
五、文明乘车
乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上，下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路。不准在车行道上召唤出租车，因为在车行道上打车不仅妨碍交通，而且很容易照成被召唤的车辆突然刹车而导致后车追尾相撞的事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车，等车辆停稳后再上车。不准带易燃、易爆等危险物品乘车，这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。乘车时不能将身体的任何部分伸出车外，也不要向车外乱扔东西。另外，
现在许多公司有接送员工上下班的班车，我们特别要注意，坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆，有的客车按规定只准乘坐十来人，但是个别的一车拉几十人，这些都是非常危险的，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
同志们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。同时还要当好交通安全的宣传员，向别人宣传交通安全法律法规。让我们在心里时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，让生命之树常青!
交通安全知识培训稿 篇4
敬爱的老师、亲爱的同学们：
大家好!我是五年级二班的马嘉宁。
大家都已经从电视、电脑上看见过许许多多的车祸，那对我们的生活造成了巨大的伤害，也让我们知道了交通安全的重要性。那么如何才能更好地远离风险，做到“高高兴兴上学来、安安全全回家去”呢?我认为应该从以下几个方面来做可以更好地提高我们交通中的安全。
1、严格遵守红绿灯。现在有很多人，其中很多的大人不听从红绿灯的指示，随意闯红灯，造成了交通安全中的很多隐患，城市中的很多车祸就是因为闯红灯引起的，所以为了我们自身的安全着想，我们一定要按照“红灯停，绿灯行”的要求来认真执行。
2、安全横穿马路。如果附近没有红绿灯，而我们需要过马路的时候，应该到地上画有斑马线的地方穿越马路，因为在这个地带，汽车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。而且很重要的一点就是不能在汽车已经临近时跑着横穿过道路，这是十分危险的举动。
3、乘车要有文明。等车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道，千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
4、不在道路上游戏。有的同学在上学和放学路上喜欢在街上追追打打，车前车后乱穿，那样既妨碍了交通，也对我们自身的安全构成了威胁，因为这时候的驾驶员无法准确判断应该如何避让行人，非常容易造成事故，所以请同学们不要在道路上游戏打闹。
有关于安全的注意事项还有很多，比如不要在行进途中低头看书、报纸和手机，发现拐弯车辆应该离开一段距离等等，都是我们在日常生活中需要注意的。
生命属于每个人的都只有一次，我们作为小学生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。上面说的就是我今天演讲的重点，我希望我们所有的小学生都能牢记交通安全知识，安安全全、幸幸福福地度过每一天!
交通安全知识培训稿 篇5
尊敬的各位领导、老师、亲爱的同学们：
大家下午好!
为了进一步增强同学们的安全意识和法制观念，学会自我保护，做一个知法、守法的合格中学生。今天，我们有幸请来了交警队和公安局的领导莅临我校，共同开展安全和法制教育进校园活动。
首先，我向大家介绍参加该活动的各位领导：菏泽交警支队宣传科唐家春科长、鄄城交警队刘文彦大队长、鄄城交警队霍正建队长、县公安局原政委史乃林政委、鄄城一中副校长史乃华校长、鄄城一中工会主席吕宪文主席、鄄城一中纪检书记陈峰书记、鄄城交警队宣传科赵峰科长、鄄城交警队刘琳警官，让我们以热烈的掌声对他们的到来表示热烈的欢迎!
为了本此活动的效果最大化，先对全体师生提三点要求：
1、政教处、团委、年级组做好巡查，维持好会场纪律，注意学生身体安全;
2、各班主任坐在本班后面，维持本班会场秩序，提高学生听报告的质量。
3、各位同学要珍惜这次难得的机会，用感恩的心，学习的心认真聆听领导和警官们的谆谆教导，充分展示一中学生的精神风貌，把这次学到的东西牢记在心，用在生活，带给家人。
今天的活动议程有三项：一是请公安局史政委宣传法律安全知识;二是请鄄城交警队刘警官传授交通方面的安全知识;三是请史校长就
大会进行第一项。请公安局史政委宣传法律安全知识，大家掌声欢迎!
(提议大家用热烈的掌声感谢史政委深入浅出的报告)
大会进行第二项：请县交警队刘警官传授交通方面的安全知识，大家掌声欢迎!。
(提议大家用热烈的掌声感谢刘警官绘声绘色的报告)
大会进行第三项：请史校长作重要讲话，大家掌声欢迎!
最后，让我们再次以热烈的掌声感谢各位领导和警官的精彩付出!并祝他们身体健康，工作愉快，家庭幸福，万事如意!
现在，请同学们全体起立，再一次以热烈的掌声欢送各位领导退场休息!
今天的报告会到此结束，各班有序带回。
交通安全知识培训稿 篇6
各位领导、各位来宾、各位朋友：
我是威海一中的刘佳明，今天我演讲的题目是《警钟长鸣，幸福一生》
生活中无处不需要安全。安全是一种爱，安全是父母对外出儿女永远的牵挂，是朋友寄来贺卡上的眷眷祝福，是老师带着微笑的一声问候，是同学彼此间的关照，安全更是一种以人为本的社会制度奏出的爱之歌。
随着经济的日益发展，威海变得美丽富饶，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差。为了珍惜生命，热爱生活请允许我为大家讲叙2个发生在我身边的真实的故事吧。
我有一位朋友，在她极幼小的时候，她的母亲与同事一起外出。由于那位同事在高速公路违规超车，致使她们乘坐的轿车如一匹脱缰的野马般飞出了立交桥，与一辆行驶中的大卡车猛烈相撞，熊熊大火中，她的母亲与同事当场死亡。
即使是今天，我仍记得，当年那哀乐低回的灵堂上，黑纱挽联映着朋友那无辜的眼神，那时的她那样年幼，还不能理解死亡的含义，所以，在那特定的场合，那凝固的瞬间，她没有哭泣。
时光悠悠如白驹过隙，我们这群当年的孩子也长成了今日的少年少女。暑假时，我们几个女生在肯得基为朋友庆祝生日，就在那热闹的肯得基里，她突然失声痛哭。她的声音那样悲切，她的泪水如潮般涌下，她告诉我们，这十几年来，午夜梦回，总会回想起自己母亲的音容笑貌，想起小时候大手攥住小手的那种疼爱。人生的十年里，丧母之痛就这样深深烙进了她的灵魂，让她一遍遍饱尝撕心裂肺的疼痛。
那天，阳光明媚，肯得基里人来人往，可我只觉得周围的一切繁华如死，喧闹如水，只有那痛哭声在一遍遍敲打我的心。一个母亲离去了，留下了女儿十年的梦魇。
与朋友的不幸相比，我的一位笔友则向我讲叙了一则催人泪下又感人至深的父爱故事。
几年前，武汉发生了一起火车和汽车相撞的事故。
一辆早班的公共汽车搁浅在一个无人看守的道口，驾驶员下车找水去了。是农历正月，天寒地冻，十几名乘客都舒舒服服地呆在还算暖和的车厢里，谁也没想到大祸的降临。没人留意火车是几时来的，从远远的岔道。只能说，是呵气成霜的玻璃模糊了众人的视线，而马达的轰鸣和紧闭的门窗又隔绝了汽笛的鸣响。当发觉的时候，顷刻间，一切已经停止了。
——一切都停止了，却突然爆发了孩子的哭声。
那是一个大约两三岁的孩子，就躺在路基旁边一点点远的地方，整洁的红棉袄，一手揉着惺忪的眼睛，还不知发生了什么，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”
有旁观者说在最后的刹那，有一双手伸出窗外，把孩子抛了出来……
他的父亲后来找到了，他的座位正对着火车那一面，几乎是第一个被撞上的人，他身体上所有的骨头都被撞断了，头颅被挤扁了，满是血污和脑浆的衣服上看不出颜色与质地……是怎么认出他的呢?因为他的双手，仍对着窗外，做着抛丢的姿势。
听到这个故事的时候，我无比羡慕那个孩子，因为他有一位如此值得骄傲的父亲.
试想，如果这场车祸没有发生，寒气袭人的正月里，本该团聚共渡新春的一家人之间该是多么热烈，温暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改变这已成往事的悲剧.我要让司机遵守规章停车，我要让乘客具有安全意识，互相提醒，我要让火车明确时间表，在铁路旁设立警示牌.这样，那个孩子就可以在父亲如山的关爱下渐渐成长，成长为如同我一般幸福的人.
如果没有当年那场车祸，我的朋友是否仍然可以在妈妈怀里撒娇，让大手牵着小手?如果，那位同事遵守交通规则，我的朋友是否可以不必承担黑夜的压迫，纯洁莹白地如同阳光下的露珠?如果，我们每个人都可以多为一份交通安全意识，那是不是会有更多的孩子想唱就唱，想笑就笑?如果所有的司机朋友们注重安全第一，那我们的社会，我们的国家岂非会成为一个秩序安定，井然有序的天堂?我多希望，每一个听到我演讲的人，每一个传递我演讲的人，都会领悟到这样的道理:那就是：安全，安全就是最美丽、最动人、最实在的幸福!世界上还有什么比安全.幸福更能让人回味的记忆呢?没有，绝对没有!安全构筑了我们美好的家园，安全成为我们连接亲朋好友的纽带。如果说幸福是一个圆，那安全就是这个圆的半径，半径越小圆就越小，没有了半径也就没有了圆;如果说幸福是一首美妙的乐曲，那安全就是这首乐曲中的音符，音符不全就会走调，没有了音符乐曲也就荡然无存。安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福!假如我们的司机有足够的安全意识，假如司机永远不会酒后驾车，假如他能随时控制一下车速，假如司机都能树立安全意识，那么悲剧完全可以避免。这些假如对于逝者已毫无意义，却给我们活着的人以深刻的警醒。这血和泪的教训足以让我们清醒地意识到：国家的安全是国泰，民众的安全是民安，安全责任重于泰山!
最后我再一次呼唤：亲爱的朋友，时时刻刻，分分秒秒，请让我们牢记：关注安全，珍惜生命、热爱生活。让警钟长鸣耳畔，让幸福相伴一生!
交通安全知识培训稿 篇7
今天，是12月2日，是我国的第__个“全国交通安全日”。交通安全关系到我们每一个人的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。现在全国交通安全形势不容乐观，每年由于交通事故死亡人数达近六万余人，其中有很多是中小学生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同学们，生命给予每一个人只有一次，请珍爱生命，遵守交通法规，安全出行。为此，我们通过这次“交通安全教育宣传月”活动提高我们的交通安全意识，增强交通安全法制意识。今天，就交通安全工作，我想给同学们提以下几点要求：
1、骑自行车在公路及街道上行驶，必须靠道路右侧或慢车道行驶，不准并列行驶或争道抢行，在城市不准闯红灯，不准与机动车抢道、抢桥，要让机动车先行。
2、骑自行车不准撑伞，不准双手离把或一手扶把，不准做一人踏车的游戏式骑车，不准互相追逐，扶肩并行，载头猛拐，曲绕行驶，不准攀扶其他车辆在人行道上行驶，转换时必须伸手示意，不准拖带其他车辆或一辆带一辆。
3、不管步行或骑车在公路街道上行走时，必须靠右行走或人行道上行走。
4、不管是步行或骑车，在横穿街道、公路或交叉路口时，要遵循“一看，二慢，三通过”的原则，应注意来往车辆，在无来往车辆时通过。
5、严禁在机动车临近时横穿公路、机耕路。
6、不准在街道上、公路上、机耕路上拦车、爬车、追车和强行搭车。
7、在公路、机耕路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背，三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。
8、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。最后，祝同学们高高兴兴到校上学，平平安安回家团聚!
交通安全知识培训稿 篇8
踏着改革开放的脚步，我们的生活发生着翻天覆地的变化，马路上到处可见川流不息的车辆。车流、人流交汇奔涌，烘托出现代都市的繁荣，显示着经济腾飞的活力。然而车流与人流的摩擦碰撞，引发出一桩桩祸端，酿成了一幕幕悲剧。
据统计，从第一位死于机动车事故的妇女至今近百年的时间里，已有3300多万人葬身车下，平均不到两分钟就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大约40万人死于车祸，相当于每年发生两次核战争。公路已成为当今世界上没有硝烟的战场，时刻潜伏着死亡的危机!
我国每年交通事故死亡人数约为五万，每五年相当于发生一次唐山大地震。我国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%，位居世界第一!这是惊人的第一，也是尴尬的第一。这样高的交通事故率，真正的原因是什么?是道路原因吗?中国大部分地区有宽敞的公路;是机械故障吗?中国现在上市的新车基本上已经与世界接轨，我们在享用着最先进的汽车技术。 一组数据显示，按发生事故原因分析，我国驾驶员违章占70%-80%，行人违章占15%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%。可见，机械故障、道路设施等等都不是真正原因，真正的原因在于人。
提起交通规则，我想每人都不会说不知道，但是真正遵守的却有几人?君不见，多少司机超速、超载、酒后开车;多少行人随意穿越马路，视红灯于无物;多少高中生骑车风驰电掣、旁若无人，屡屡发生相撞。不知那时你是否想过你已经走到了危险的边缘?是否想起每年有多少司机因为违章驾车而命丧黄泉?下面我就要向大家讲述一个由于违章而酿成的人间惨剧。
那是1995年1月22日，也是我们中国传统的小年。上午十点钟，80多名乘客从威海踏上了返家的旅程。这些乘客大多是在外打工的农民，怀揣着一年来辛苦挣来的血汗钱准备回家与亲人团圆。当客车行至临沂境内，已是凌晨两点多，多数人已进入梦乡。为了多赚钱而连续几天未休息的司机已困顿不堪打起了盹。突然，一声巨响，客车撞在了一辆大货车上。巨大的冲力将客车撕成了两截。酿成了这场特大车祸，造成九人丧生，三十四人重伤。遇难的九人中，最大的也不过四十岁，正值事业顶峰时期。最小的才四岁，还来不及享受世间的美好，就早早离去。带着对亲人无比的眷恋，带着对生活美好的憧憬，他们走了，永远的走了。在这次车祸中，有一个四口之家，三人遇难，只有一个五岁的小男孩幸存。他面对亲人的离去，不断地哭喊着：“妈妈，妈妈，我要妈妈!”在场的所有人无不为之动容。司机的一次疏忽、一个过失，导致了多么大的灾难，泯灭了多少无辜的生命!!!
20xx年11月16日上午9点40分左右，甘肃省正宁县榆林子镇发生一起特大车祸，该镇某农村幼儿园的一辆校车，在严重超载的情况下逆向行驶，与一辆大翻斗运煤货车相撞，造成20人死亡，44人受伤，其中12人重伤，死者包括校车司机、随车老师和18名儿童。
这是继前不久湖南邵阳沉船事故导致12名学生死亡之后，我国发生的又一起特大教育交通事故，后果之严重、教训之惨痛，已无需多言。现在的问题是，我们应该如何汲取教训，避免血案的再次发生，让孩子们的上学之途平安、顺畅。 毫无疑问，这首先是一起严重违法行为导致的交通事故，由于肇事的校车司机已经在事故中身亡，无需再追究其刑事责任，有新闻说，碰撞事故的另一方——翻斗车司机已经被刑事拘留。
当你看到一个个鲜活的生命消失在车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪残忍的将亲人生生的拆散，撕心裂肺的呼喊久久回荡在耳边。让我们时刻警醒!
从甘肃校车事故血的教训中使我们懂得了很多，也认识到很多，朋友们，如果你渴望幸福的家庭，没有流血的事故，不想让车祸的乌云飘入自己的生活，那么请您遵守交通法规。在这里，我特别想提醒司机同志们：请您把好手中的方向盘，因为您把握的是您和他人的生命线。 为了千千万万个两鬓斑斑的父母不会有白发人送黑发人的痛苦，为了千千万万个情真意挚的妻子不会有形单影只的孤独，为了千千万万个活泼可爱的孩子不会有失去父亲的阴影，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的，是短暂的，请珍惜和尊重我们彼此的生命。让警钟长鸣，使幸福永随，让我们用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空! 我的演讲完了。谢谢大家!
交通安全知识培训稿 篇9
敬爱的教师，亲爱的同学：
大家好：
随着社会经济快速发展，渐渐地、渐渐地，汽车已经加入我们生活的一部分中。虽然汽车给我们带来前所未有的方便与快捷，可就当我们在赞叹社会的提高和享受这完美的同时，汽车也给我们带来了灾难，比如车祸、自燃……
车祸夺去了一个个鲜活的生命，使一个个幸福美满的家庭妻离子散、家破人亡……所以目前首要一个问题就应当加强交通管理法制化，科学化，礼貌化，构成良好的习惯和道德风范。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们不仅仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下欢乐、健康地成长，建设自我美丽的家园!
有一次，我在放学回家的路上，看见中学生冒着寒风，在路口体验“交通协管员”的工作，在红灯亮时，有一小伙子置协管员呼声不顾，仍要往前冲，被协管员强行拦住，小伙子对协管员破口大骂，甚至拳脚相加，对协管员不尊重，不服管的现象屡见不鲜。一些骑车人和行人仅有在交警面前，才会自觉些，而很少把协管员当回事，甚至恶语相加。
其实，从某种语言上来说，这是不尊重自我的生命，换句话说是对自我生命的不负职责。人的生命仅有一次，我要呼吁全社会的人民都来遵守交通规则，做个遵守法规，礼貌谦让的好公民。我要在生活小区里出版一个关于《交通安全知识》的宣传栏，让大家增强交通安全意识，养成良好的交通习惯。回到学校，我要协助少先队辅导员办《交通安全知识》小报，发动各班级举行《交通安全知识》主题班队会，教大家唱《交通安全“拍手歌”》、《红绿灯之歌》等。
结合此刻的状况，此刻引起的车祸的根源是人们饮酒后开车。根据《道路交通安全违法行为记分分值》规定：饮酒后驾驶机动车的，记6分;醉酒后驾驶机动车的，记12分。
其实只要人人都遵守交通规则，世界就人会更加完美，从而营造出一个安全、礼貌、畅通、和谐的社会环境。让我们从此刻做起，争做礼貌守法的好少年吧!
交通安全知识培训稿 篇10
亲爱的老师、同学们：
大家好!
随着科学技术的不断发展，现在家家都开起了小轿车，过起了“高大上”的生活。我们时时刻刻无不在享受着交通发展带来的便利，而交通也在用它独特的方式时刻提醒着它那令人不寒而栗的弊端，时刻让人类付出血的代价。生命只有一次，每当我们驾着车打电话时、闯红绿灯时、酒驾时，你可曾想过，死神每时每刻都有可能降临。
自从1886年，德国人本茨发明了汽车后，全球因交通事故而死亡的人数高达4000万人。这可比第一次世界大战和第二次世界大战加起来死的人还要多。据计算，20_年至20_年我国共发生交通事故219万起，每一分钟就有一个人因交通事故而伤亡。这是多么可怕的数字啊!看到这些惊人的数字时，你的内心有没有很大的触动呢?
也许这些对交通事故的统计数据，还并不能触动你的内心。但是，接下的这例鲜活的事例，会让我们真正的明白，交通安全是多么的重要。
去年的一天，在放学回家的路上，一个三年级的小男孩在准备过马路的时候，看到了他的妈妈在马路对面向他招手，他太高兴了，不看左右的车辆，就直接飞奔过去，这时，一辆红色的大卡车急速驶来，撞倒了这个小男孩，小男孩的妈妈眼睁睁地看着自已的宝贝离去，泪流满面，悲痛万分……妈妈多么希望这场事故没有发生，多么想再看着孩子背着书包蹦蹦跳跳进校门的背影。可是，生命只有一次，失去了就不再拥有……，所以我们每时每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通规则， 生命是宝贵的，我们必须爱惜它。
天灾是不可避免的，但人祸是可以避免的呀!为什么不从我做起，从身边的小事做起?快快行动起来，从严格要求自我做起，认真学习交通安全知识，不乱穿马路，放学时要排队有次序地过马路，过马路时不打闹，不乱跑，严禁路边游戏。课间，下楼梯要靠右走，不能乱冲，乱撞……让交通安全伴我行;让生命时时伴我行，让我们“高高兴兴上学去，平安安回到家。
交通安全知识培训稿 篇11
今天,我们五年级全体师生在二楼多功能厅召开集会。校外辅导员陈辉老师给我们主讲关于汽车安全的知识讲座。
系着鲜艳红领巾的陈晖老师精神抖擞，首先作了自我介绍，然后为我们讲述了一些关于交通事故和乘车安全的注意事项。我听后不禁怔住了：“每年发生交通事故的小孩都比大人和老人多一倍!中国发生交通事故的数量是英国的2.5倍，是美国的2.6倍!”
接着，陈老师为我们播放起视频，涉及的内容各不相同。其中，有一段视频让我出乎意料：一位5岁小女孩的妈妈停车接电话，走出车外顺手关上了车门。过了一会儿，车门却自动上锁，把正在熟睡的她和车钥匙一起锁在了车里。当老师提问在这种情况下孩子的妈妈该怎么办呢?我马上猜测应该是叫人来把车门砸碎，然后救出孩子，再将车开到4S店去修理一下就可以了!如果你也这么想，那就错了!呵呵，正确的做法却是拍打窗户叫醒熟睡的孩子，让她试着打开车窗!
随着讲座的进行，还有一件十分有趣的事。每当视频播完一个情景故事时，大家就会跟着视频上的字幕齐声喊道：“安全出行，大众知道!”有趣的童谣引人入胜。生命是最宝贵的。看来，交通安全意识已经根植于我们稚嫩的心中。
在讲座中，我最喜欢师生互动啦。陈老师提问了我们许多问题，只要我们回答正确，就有小礼品作为奖励。我积极参与答问，得到了一份爱的小礼品。你想知道是什么吗?哈哈!告诉你吧，礼品袋里藏着一份安全知识CD套餐哦!
这节课我受益匪浅，真是一次有意义的讲座啊!
交通安全知识培训稿 篇12
同学们：
大家好!生命属于我们每个人只有一次，而交通安全直接关系到我们的生命，这里我想向大家介绍下面几点交通安全知识：
一、交通标线 马路上用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停 。在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。
二、隔离设施 交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。
三、交通信号灯 在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止前行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
四、人车分流 各行其道 每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全行车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。
同学们，让我们从今天起做个懂交通安全知识的小学生吧。
交通安全知识培训稿 篇13
为了保障我们的交通安全，以提高我们的安全意识。星期五早上，罗阳镇的交警大队来到我们学校，给我们全体同学上了一节交通安全知识的课。
一来到课室，我们就搬凳子到操场上。当我们全校同学都安静下来后，张校长及罗阳镇交警大队的3位警察叔叔上台发言。
警察叔叔给我们讲了许多关于交通安全的事例：有个孩子读书成绩非常好，在最近的奥数竞赛中脱颖而出，进入了决赛，可就在比赛的前几天，因搭摩托车而被撞死。这件事告诉了我们，不能粗心大意，因为危险随时会来临。
我不禁想起，每天上学或放学时，同学们不遵守交通规则的现象。如：骑单车时，在公路上拉手或攀肩，在路上嬉戏打闹、突然横穿公路等。我希望同学们能够珍惜生命，注意自己的安全，自觉地遵守道路交通法规。
这次交通安全知识讲座让我明白了：生命是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。健康的身体一旦失去，将永远无法挽回。我们要珍惜生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。
交通安全知识培训稿 篇14
听了今天上午郑增仪讲的安全讲座， 感受很深，尤其是听到那一幕幕掺不仁睹的安全事故： 纵火杀人， 精神病人砍伤儿童， 驾驶员车上睡觉撞伤跑操学生等。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!
交通安全知识培训稿 篇15
敬爱的老师，亲爱的同学们：
大家好!
“红灯停，绿灯行……”这首歌对我们来说一定是耳熟能详的，甚至幼儿园的小朋友们都会背了。可是，真正做到的有多少人呢?
这段时间，我在网上看到了一串惊人的数字：中国每年因交通事故死亡人数均超过20万人，居世界第一。
“最美中学生”想必大家也应该知道吧。褚浩和龚钰奔一起去上学的时候，他们还并没有想到，灾难却在他们走在路上的时候悄悄地降临了。一辆大型拉货车直奔他们而去，龚钰奔把褚浩推出了地狱的边缘，他却被压晕了。如果没有那场车祸，“最美中学生”就可以实现他的篮球梦了。
河北省承德市龙先生驾驶一辆重型货车，开到高邮一处红绿灯路口处，为了节省动力竟然闯红灯，将一名骑电动三轮车过绿灯的花甲妇女撞伤，经过抢救无效死亡。
20_年9月20日11时30分左右，有一辆载着30人的旅游巴士在美国犹他州布莱斯峡谷公园里的附近撞上防护栏，然后发生翻滚。车祸造成至少四人死亡，12至15人重伤，10人伤势较轻。根据了解伤者基本是老年人，很多是夫妇。一些高龄幸存者惊吓过度，神志不清。车祸现场非常惨烈，旅游大巴破损，变形严重。
这都是血的教训啊!希望这些血的教训敲响你们的警钟。希望这些车祸不要发生在我们的同学们，老师们之间。
道路千万条，安全第一条，开车不注意，家人两行泪。
我的演讲到此结束，谢谢大家!
交通安全知识培训稿 篇16
敬爱的老师，亲爱的同学：
学校举行了一个交通安全的讲座，交警叔叔给我们讲了一些指示标志，还给我们讲了由于一时疏忽而造成终身遗憾的交通事故，我听的很入迷，同时也有着很深的感触!
我仍然记得，曾经在网上看到过两个惨不忍睹的交通事故，虽然是用文字叙述出来的，但还是令我心惊肉跳，同时也默默为死者惋惜，这两个交通事故是这样的：河北省沧州市的长途客车行驶至内蒙古自治区乌兰察布市兴和县境内110国道约305公里处时，因路面积雪结冰打滑，翻入路旁12米多深的沟内，车内5名乘客当场死亡，其余33人均不同程度受伤;一辆客车与一辆货车在山东省道316线聊城市东昌府辖区相撞，造成16人死亡。当讲座上交警叔叔正讲“篮球女孩”的故事时，我便想起了这两个交通事故，只能用四个字形容“惨不忍睹”!
接下来，交警叔叔带着我们认识了一下指示路牌，大家都很聪明，几乎都认识，但是，都能做到的恐怕没有几个，比如：遇到一个禁止翻越护栏的路牌，你会遵守吗?再比如：遇到一个禁止骑车的路牌，你会遵守吗?有时，也许只是一小步的距离，就决定了生与死，为了图一时的方便，就毁了终身。路牌，就是警告你不要违反交通规则的，但它只起到提醒的作用，真正，还是要靠你自己。
认识完路牌，我们便听交警叔叔讲红绿灯该怎么遵守。有一句童谣：红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等，每当路口有指示灯时，你是否都能像童谣所说的那样做呢?“遵守红绿灯”是那么简单的一句话，但又有多少人确实遵守了呢?嘴上说说，不如真的去做做，长期下来，边会形成一个好习惯，那时“红灯停、绿灯行。”就不难做了。
让我们都去做一个遵守交通规则的公民吧!