范文一
深夜将至，梳理思路，举头回首从10月16日踏上报到征程之后的点点滴滴，回首自己真正成为一名人民警察，成为一名高速交警的体会与心灵的碰撞，其中有新奇，有激情，有感动，有快乐，也有暂别家人与朋友的失落。总体说来，这三十多天是我一生中难以忘怀的时光，它将是我人生当中一笔宝贵的精神财富，无论何时何地都会警醒自己，指引自己努力前行。
如果说，在xx市警校十五天的集中培训只是我们真正步入警-察行列的入门课程的话，那么从十一月九日起到平台上的见习跟班则是我们转变身份、转变思想观念的真正起点。在五大队的十天时间里，我接触到了许多之前没有见到、听到和体验到的东西，这些都得益于队里所有前辈们的悉心教导与手把手的帮扶。平日里更是得到了大队领导及任俊平中队长的指点，他们不仅耐心教会我们一些高速交警平日工作的操作流程，如“非现场及事故录入系统”的操作流程;还为我们讲述《道路交通安全管理法》等较常用到的法律法规、对违法行为的处罚标准和依据，以及处罚程序方面应当注意的问题。可以说，作为公权力的执行者，我们的高速交-警们严格按照法律法规执法，对百姓的合法利益予以尊重，而对于一些不负责任的违范违章行为却要秉承教育和惩罚相结合的原则予以严肃处理，这样不仅为广大司乘人员创造了一个和-谐安全畅通的道路，更是对执法者长期基层工作的肯定，而和-谐的警民关系又会促进我们的执法人员以更大的热情投入到工作当中，从而谱写美好生活新篇章。
作为一名刚刚从校园里走出来的大学生，理论方面虽然已经有了一定的积累，但是没有实践的磨练终归会是纸上谈兵，夸夸其谈不会创造任何社会价值，唯有脚踏实地，深入基层、深入一线、深入现场才能丰实我们的羽翼、磨砺我们的意志。虽然日常工作很琐碎，需要我们更加耐心认真与细致，从大队里前辈们的身上，我学到了，更看到了他们的兢兢业业与恪尽职守。柔性执法、摆道理、讲事实成了前辈们铭记在心的理念，始终想人民群众之所想、急人民群众之所急，处处关怀体谅群众是前辈们对自己最基本的要求，而所有这些换来的是群众的安全感、被尊重感以及社会的安定团结，更重新树立了新时代人民-警-察的光辉形象，使得人民-警-察真正成为共和国的卫士。
作为新入民-警，我们还有很多需要学习与掌握的东西，这都需要我们在以后的工作当中不断磨练与积累，需要我们继续发扬不怕苦不怕累、敢于担当的精神，这十天只是一个零的开始，我们目前都还只是白纸一张，相信经过不断的努力与奋斗，不断向老同志进行请教与学习，我们会在这张白纸上不断勾勒与描绘出美好的画卷，终将不负培育自己的祖国、党及家人的厚望，成为他们的骄傲!
范文二
20xx年8月，我参加了山西省基层政法干警考试。并于同年9月份考取治安管理专业，后在山西警官高等专科学校培训。在校培训期间，我不仅学会了许多警务知识，更学会了作为一名人民警察应该具备的一些素质。
现在我被高平市公安局分到了北诗派出所，作为一名社区民警，在我即将真正步入警营的这一刻，一种自豪感油然而生，同时，我也觉得责任重大，充满了各种挑战。过去的日子虽然还回荡在脑海间，令人回味无穷，但时光毕竟是已经翻过去的篇章。每个人都希望自己的未来充满阳光和鲜花，为了迎接崭新的生活，我决定摒弃自己的一些不良习惯，时刻牢记公安部《五条禁令》和山西省公安厅《六条警规》，严格要求自己，不断完善自己，使自己早日成为一个合格的人民警察。
现在，我作为一名新入职的民警，首先要勤奋努力，刻苦钻研，不断提高自己的业务能力和综合素质，以适应现代化的社会发展要求。另外就是要用科学的理论武装自己的头脑，认真学习上级的讲话和文件精神，这样才能在具体工作中能把握好正确的方向。还有就是要学会面对各种困难，要知难而进，迎难而上，把每一次困难都当做磨练自己的一次机会。
作为第一线的社区民警，我认为必须学会与群众沟通，通过与群众沟通可以深入到群众当中去，了解他们的生活，掌握他们的信息，从而在群众有困难时及时找出恰当的处理办法。
作为一名人民警察要时刻保持良好的心态。警察时刻面临着人情、亲情、权利等的诱惑，稍有不慎，就会误入歧途。这就需要我们保持一颗积极向上的心态。警察作为一个极不规律的职业，要学会默默奉献，不计得失。做好一名警察还需要有一个善于思考的头脑，这样，我们才能敏于事物的变化，才能保持与时俱进，不断创新。
作为一名新入警的民警，距离一个合格的民警还有很大的差距。但既然选择了警察这个职业，我会义无反顾，从最基层开始锻炼，从最简单开始学，从自己手边的事开始做，尽量给自己留下美好的回忆，给警察这个大家庭增光添彩。
入警培训心得体会入警培训心得体会2篇 | 返回目录正式参加工作已经有两个多星期了，我由最初对交警工作的一无所知到现在不断深入了解，从最初有点小情绪到现在逐步适应工作喜爱工作，一切都在从不适应到适应转变，我也在这个过程中，不断改变自己，也在不断寻找自己的定位。以下是我的一些心得体会：
一、 指挥交通是一门艺术
来到女警中队第一天的早点名就是演练指挥手势，在之后的工作中我们也在指挥台上亲身体验打交通手势，才知道要将手势做的赏心悦目又能正确的指引交通真的很不容易。
在高峰期执勤的时候，很重要的一项工作就是疏导交通，我们需要通过利用交通信号灯来放行车辆。疏导交通很重要的就是未雨绸缪，在未堵车之前就要开始疏导，提前预计发生的情况。
二、 体验和享受工作中的苦与乐
在平时执勤和整治的时候，我们必须做到实事求是以及秉公执法，这必定会引起许多当事人的不满与不理解，我们必须向当事人耐心解释，时常有些意想不到的突发情况会发生。有一次我检查一辆摩托车，是我自己太心急怕摩托车开走，导致造成司机的误解，司机不让我检查，语言上也比较激动。经过这件事情我很难过，但是也反思了自己，是因为自己不熟悉业务知识也没有实际经验才会造成这样的结果，我相信我可以通过以后的不断向书本向他人学习，成为一个处理事情成熟业务知识深厚的合格的警-察。
虽然平时的工作很枯燥很辛苦，但是我找到了一些让我温暖的东西，平时领导和同事的关心，还有一些很小的事情都给了我心中莫大的安慰。
一天我在红环路口的人行道上执勤，身后走来一个步履蹒跚的老人，他的步子很小很缓慢，等到绿灯的时候老人开始过马路，但是此时右转的车辆还是很多，我便在老人的身边与他同步过马路，保证他能够顺利通过，老人可能没有发现我在他身边，就这样我陪他过完马路后便回到自己的岗位上，当我站定之后看见老人回头看着我，眼神里透着感激的神情。那一幕在我心中激起一片涟漪，很久都不能平静，这也让我找到作为交-警的另外一份职责，便是尽自己所能去帮助需要的人。
三、缺点与不足
处事不够沉稳做事不够细心，业务知识和工作经验都不够丰富，导致在平时的工作中有点畏首畏尾，不能自如的开展工作。在红环路第一次做警卫，我负责的是公共汽车车道和人行道，我的工作就是在绿灯的时候卡住摩托车和行人，不得放行。摩托车和行人数量很多，难免有漏网之鱼，但是我必须完成任务，索性比较顺利等到警卫车辆的通过。但是当警卫车辆刚过的时候问题出现了，我们没有将警卫车辆旁边车道的车辆及时卡主，导致一些小车开在警卫车辆前方变道阻碍警卫车辆。做警卫光靠学习是不够的，还要不断去摸索积累经验，自己动脑去学习。
在今后的工作中，我会尽可能的去弥补自己的不足，尽早地学习好业务知识，能够为交-警事业做出自己的努力。