小车车学车心得体会感想 篇1
随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
小车车学车心得体会感想 篇2
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
学车心得体会4篇心得体会，学习心得接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。
小车车学车心得体会感想 篇3
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥!在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档(最好是二档)缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
1.学车心得体会300字
2.科目二学车心得体会
3.汽车培训心得体会
4.学车理论学习心得体会?
5.关于交通安全学习心得体会5篇
小车车学车心得体会感想 篇4
今年“五一”，我去了南靖土楼，那儿可好玩了。
南靖位于漳州，是一个县城，那里最出名的就是土楼。我要去土楼的前一天晚上，上网查了关于土楼的资料：土楼主要是客家人住的，南靖最出名的是田螺坑土楼……
新的一天到了，我们也要出发了。在车上，爸爸跟我说了土楼的来历，客家人为什么要建土楼呢?有一些人说是为了防御土匪，普通游客也这么认为，看着土楼便浮想连翩的想起刀光剑影的战斗故事。可是一部分学者认为不是为了防御，因为建一座土楼平均要超过两年以上，土匪洗劫只是一朝一夕的事，正确的答案应该是客家先民南迁之后，远离了中原战火的硝烟，这样使他们安居乐业，过上幸福生活。
我们的汽车在盘山公路上爬行，土楼在向我们招手。一望无际的大山上都是星星点点的土楼，有的全身出现在山上;而有的.藏在松树后面，似有似无。经过一个下坡后，眼前突然豁然开朗，山坳里出现了一个庞大的土楼群，像一束强光打在我的眼睛里，很多人这时都惊叫了起来。
车停了下来，我们重点参观了被称为“四菜一汤”的土楼。我比较喜欢裕昌楼，因它叫“东倒西歪”楼，名字很古怪，不过它的确是“东倒西歪”的，听导游说这个土楼其实不歪，只是一根梁中的四根小梁有两根一左一右地歪了，最上面的一根和最下面的一根没歪，中间两根一左一右，所以重心还是平稳的，于是就不会倒了，据说它已经有700多年的历史了。
为什么裕昌楼会歪呢?因为建土楼时的一天晚上，工人肚子饿了，可是户主不给他吃东西，他生气了，故意建歪大梁，可又怕房子倒了，人们找他算帐，就给它建得难看一点。这就为什么裕昌楼会歪的答案，当然，这只是一种猜测。
土楼是由小石子、糯米做的粥、黄土做成的，非常结实，这坚实强大的基础擎起了世界独一无二的奇观，听说永定也有土楼，哪天我再去看看。
小车车学车心得体会感想 篇5
早上，妈妈说今天上午导游姐姐要带我们去一线天、虎啸岩游玩，听说那里风景非常壮丽，我高兴得一蹦三尺高，把昨晚一夜坐车的劳累全忘了，哈哈，武夷山旅游的第一天真的开始啦!
我和爸爸妈妈在美海酒店和煤炭休养团队的人一起津津有味地吃过早饭，开开心心地坐上了旅游大巴车。车终于出发了，一路上导游姐姐绘声绘色地先介绍一线天和虎啸岩，我听了一点儿也不觉得坐在车上难受。
十分钟后，我们下了车，山下游人不可计数，好热闹呀!导游姐姐带领大家到一线天。导游姐姐说南壁峭崖下，露山三洞，左为灵岩洞，中为风洞，右为伏 洞。岩壁上聚有数以千计世所罕见的白蝙蝠。到了一线天里面暑气全会消失。开始进洞了，我和爸爸妈妈忐忑不安地走进山洞，一线天就像一堵大型的城墙，横亘在宽阔的沟谷之中。我边走边望着开空，感觉阴气森森，中间的一条裂缝如神工鬼斧劈开，从中露出弯弯曲曲的一线青天。啊，难怪叫一线天。这时，天上下起了牛毛般的细雨，从天空直泻下来。路越来越窄，加上一大堆的积水，真叫人心惊胆寒。这一线天大概有一百多米，它是武夷山最大的山洞。这里的摩崖石刻众多。离度假区距一线天约5公里。一线天为这里风景区最大的山洞，我们走了很久才走到尽头!幸好一进洞有好多叔叔给我们租借电筒的，虽然要三元钱，才用几分钟，但对我来说，也算是雪中送炭哪!
走出了一线天，我们又继续攀登。我最不甘示弱，一路小跑抢在前面，总算到了一个凉亭。前面有一座观音庙，导游姐姐叫我们一定要上去看看观音菩萨。观音菩萨足足高13米，亭亭玉立，手捧着一个如意。听说它是是厦门的一个房地产商赚了好多钱，在这建造的。我和爸爸妈妈还花了十元钱和观音菩萨照了一张相呢!
不知不觉的，到了虎啸岩。虎啸岩怪石崔巍，流水迂回，真是一个独具石天趣的佳境!“虎溪灵洞”四个大字高高刻于岩上。导游姐姐笑笑地说：“大家请看，这就是虎啸岩。虎啸岩有极目皆图画的美称。所谓的啸岩就是指这座山会发出‘虎啸’之声，为什么山会发出‘虎啸’之声呢?那是因为岩上有一个巨洞，山风穿过洞口，便发出怒吼，声传空谷，震撼群山……”大家听了都暗暗称奇。我往山下一看，岩石众多，溪水汹涌湍急，好一副雄壮壮丽的气势。我们又往上走，虽然这里的家好像和我们老家的山差不多，全是树木花草和岩石，可当我看到了成禅建在虎啸岩的悬崖下，这里千仞悬崖向外斜覆，形成一个巨大的洞府，整座禅院不施片瓦，风雨不侵，真神圣啦!
在这里，我还听了导游姐姐的一个美丽的传说。相传，古时虎啸岩有座尼姑庵，香火不断。一天，尼姑们忽然听到空中传来几声虎啸，震撼群山。姑们害怕极了，于是躲在庵门窥视，只见一个白发老翁骑在一只猛虎背上，神情自若、目光炯炯有神，宛若一位仙人老翁。老翁从虎背上跃下，盘腿坐在峰巅，极目眺望四周景观任虎在其旁狂啸。尼姑们被这一情景惊呆了，全身直打哆嗦。多过多久，那虎啸的声息越来越弱，越来越远，那峰巅的老翁和虎也不知去向了。从此，庵主就把这座庵定为“虎啸庵”，这块峰岩就被定命为虎啸岩……这个传说还真让我改变了对武夷山的看法，原来武夷山的每一座山都有好多好多动人的传说。
在山上我们只玩了半个多小时，我和爸爸妈妈从另一地方下山了，差点迷路了，因为我叫山上的阿姨画一张国画——玉女峰和大王峰，却误了五分钟的时间。但我第一个带头小跑下山，简直威风极了。
十一点，我们团的一车人又开始上车，在导游带队下，去美海大酒店附近的一个地方泡脚。可惜几乎的人上当了，买了好多中草药，但价钱全买高了。妈妈也很傻，竟然花了250元买什么药王和护肤灵，但回酒店的路上，有个阿姨说妈妈买的东西最多只值100元。害妈妈心痛极了，心里一直不开心。我劝妈妈说，吃一堑，长一智，买个教训就行啦!再说，武夷山谁叫它碧水丹山，是天然植物园，是蛇的王国、鸟的天堂、昆虫的世界呢!
下午二点半，我们还去游了天游峰下的茶洞，品尝了“茶王”大红袍，大红袍的确比我们老家的绿茶好喝极了……
我们游武夷山的第一天，眨眼就过去了。我今天玩得太痛快了。